液壓馬達制動回路典型故障分析

發布時間：2023-03-04T13:29:13更新時間：2023-03-04T13:28:51 瀏覽量：200

[內容摘要]：液壓馬達制動回路典型故障分析馬達可以正常的制動系統過程是:操作管理人員發出一個停車指令后，比例發展方向閥閥心回到中位，A、B腔迅速卸壓。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行...

液壓馬達制動回路典型故障分析

馬達可以正常的制動系統過程是:操作管理人員發出一個停車指令后，比例發展方向閥閥心回到中位，A、B腔迅速卸壓。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。120噸液壓機為了滿足執行機構運動速度的要求，選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。校直液壓機各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。數控液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。當B、壓力下降到平衡閥最低成本控制工作壓力具有以下時，平衡閥閥心在復位彈簧主要作用下關閉平衡閥閥口，切斷馬達回油通道，重物平穩停止使用運動。

然而，如果平衡閥控制室中的壓力在閥沿比例方向回縮期間不能及時釋放，但是壓力短暫上升然后下降，則平衡閥的閥口首先進一步打開，以使其以加速的速率下降，如自由下降。當平衡閥的控制室中的壓力下降到最小控制壓力時，液壓機的平衡閥的閥口關閉并且重量停止。顯然，重物從移動到停止狀態的變化實際上是這樣一個過程，其中向下移動的重物的動能被改變為馬達的回油室中液體的壓力能。如果較重物體沿距離A加速然后突然停止，則較重物體增加的動能將導致腔室中的加壓液體

壓強從 p 上升到 p。

在這個過程中，重物的動能全部轉化為電機回油口的壓力能。能量守恒定律叫ct公式:P1是電機四個油口的流體吸收重物動能后的壓力；六.是從馬達回油腔VI t l到平衡閥閥口的容積。上述公式表明，在平衡閥控制的馬達回路中，如果負載質量較大，當重負載自由滑行一小段距離后突然停止時，電機的回油腔壓力會瞬間上升到一個非恒定的高值。重物的質量m越大，滑動距離~h越長，壓力P1越高。當這個壓力超過馬達的最大允許壓力時，柱塞馬達球節與傳動軸的連接處就會因為承受不了超高壓差戰的過大扭矩而斷裂。這樣，在高壓油的作用下，柱塞會從缸體上的柱塞孔中沖出襯衫，使電機回油腔釋放的高壓油迅速充滿燈體的整個空腔。如果電機放油口不能及時把這個壓力倒出來，電機外殼就會爆炸，甚至破裂。